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 您的位置:網(wǎng)站首頁(yè) > 技術(shù)文章 > LX918-11S  行程開關(guān)用于起重機(jī)的大車行走時(shí),如何解決 “誤觸發(fā)” 的問(wèn)題
您的位置:網(wǎng)站首頁(yè) > 技術(shù)文章 > LX918-11S  行程開關(guān)用于起重機(jī)的大車行走時(shí),如何解決 “誤觸發(fā)” 的問(wèn)題 起重機(jī)大車行走時(shí)的劇烈振動(dòng)(如軌道不平導(dǎo)致的垂直振動(dòng)、啟動(dòng)制動(dòng)時(shí)的水平?jīng)_擊)易導(dǎo)致限位開關(guān)誤觸發(fā),引發(fā)設(shè)備驟停,需從 “抗振結(jié)構(gòu)"“安裝固定"“調(diào)試校準(zhǔn)" 三方面解決:
抗振誤觸發(fā)解決方案:
選型適配抗振型號(hào):
優(yōu)先選用 “重載型行程限位開關(guān)"(如施耐德 XCKJ 系列、歐姆龍 WL 系列),其內(nèi)部采用 “雙彈簧緩沖機(jī)構(gòu)",觸點(diǎn)觸發(fā)行程≥5mm(普通開關(guān)為 2~3mm),需較大外力才能觸發(fā),可過(guò)濾輕微振動(dòng)導(dǎo)致的誤動(dòng)作;
選擇 “擺桿式觸發(fā)頭"(而非滾珠式),擺桿長(zhǎng)度≥100mm,通過(guò)杠桿原理放大觸發(fā)力,同時(shí)擺桿與開關(guān)主體間采用柔性連接(如橡膠襯套),可吸收部分振動(dòng)能量,減少振動(dòng)傳遞至內(nèi)部觸點(diǎn)。
安裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化:
固定支架加固:采用 “三角鋼結(jié)構(gòu)支架"(材質(zhì) Q235 鋼,厚度≥8mm),支架與起重機(jī)大車車架通過(guò) 4 個(gè) M12 膨脹螺栓固定(扭矩≥30N?m),避免支架振動(dòng)變形;支架與開關(guān)之間加裝 “橡膠減振墊"(厚度 5mm,硬度 50 Shore A),振動(dòng)傳遞率可降低 40% 以上。
觸發(fā)板設(shè)計(jì):在軌道旁安裝 “傾斜式觸發(fā)板"(傾斜角度 15°),觸發(fā)板長(zhǎng)度≥300mm,避免開關(guān)擺桿與觸發(fā)板瞬間剛性碰撞;觸發(fā)板表面粘貼耐磨橡膠條(厚度 3mm),減少碰撞時(shí)的沖擊力與振動(dòng)。
安裝與調(diào)試規(guī)范:
安裝位置校準(zhǔn):
開關(guān)安裝高度需與觸發(fā)板匹配,水平距離需確保大車行走至位置前 500mm 時(shí),擺桿開始接觸觸發(fā)板,避免觸發(fā)過(guò)晚導(dǎo)致超程;
左右兩側(cè)限位開關(guān)需對(duì)稱安裝(相對(duì)于大車行走線),誤差≤10mm,確保大車雙向行走的限位距離一致。
調(diào)試步驟:
空載調(diào)試:將大車緩慢行駛至靠近限位開關(guān)位置,手動(dòng)推動(dòng)擺桿觸發(fā)開關(guān),觀察起重機(jī)是否立即停機(jī)(或減速),若動(dòng)作正常,記錄觸發(fā)時(shí)的大車位置;重復(fù) 3 次,確保觸發(fā)位置偏差≤20mm。
帶載調(diào)試:在大車額定負(fù)載(如 50t)下,進(jìn)行啟動(dòng)、制動(dòng)測(cè)試,觀察振動(dòng)時(shí)開關(guān)是否誤觸發(fā);若仍有誤觸發(fā),調(diào)整擺桿觸發(fā)力度(通過(guò)調(diào)節(jié)開關(guān)內(nèi)部彈簧松緊度),或增加觸發(fā)板長(zhǎng)度(延長(zhǎng)觸發(fā)接觸時(shí)間,避免瞬時(shí)振動(dòng)觸發(fā))。
聯(lián)鎖驗(yàn)證:調(diào)試完成后,模擬限位觸發(fā)場(chǎng)景,檢查是否同時(shí)切斷大車行走電機(jī)電源、啟動(dòng)制動(dòng)裝置,確保聯(lián)鎖邏輯有效,避免僅報(bào)警不停機(jī)的安全隱患。
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