vs-2 ts-v-35振動速度傳感器

簡介：

振動傳感器是測試技術中的關鍵組件之一。振動傳感器的原理是接收機械量并將其轉換成與之成比例的電量。因為它也是機電轉換設備。因此，有時我們將其稱為換能器、拾振器等。振動傳感器不會將要測量的原始機械量直接轉換為電能，而是將要測量的原始機械量用作電機的輸入量。振動傳感器，然后由機械接收部分接收以形成另一個傳感器。適于轉換的機械量*終由機電轉換部分轉換為電能。因此，傳感器的工作性能由機械接收部分和機電轉換部分的工作性能決定。

vs-2 ts-v-35振動速度傳感器

安裝：

振動速度傳感器通常是用來測量軸承的振動，在少數(shù)情況下也會用來測量轉軸振動。在測量振動速度的時候，如果傳感器安裝方式不正確或者安裝不牢固，都會造成測量結果失真或者由于振動引起傳感器損壞。因此，我們要慎重選擇振動速度傳感器的安裝方式。

當傳感器用于測量轉軸振動時，安裝通常采取在現(xiàn)場用手扶、橡皮泥粘粘水磁吸盤固定、螺栓固定等四種方式。在臨時性振動測量中，大多數(shù)采用手扶傳感器的方式，這種方法測量靈活、使用方便，特別是當振動速度傳感器數(shù)量缺少和傳感器互換性不好時，有著特殊的優(yōu)點;缺點在于測試誤差相對較大，而且工作強度也大。

用橡皮泥粘粘傳感器也比較方便，測量結果正確性相對于手扶效果會好得多。需要注意的是，橡皮泥不能將振動速度傳感器粘貼到垂直平面上，只能固定于水平面上，例如測量軸承座頂部垂直、水平、軸向振動。在粘接牢靠，頻率在50Hz時，該方法*大能量300μm振動。

橡皮泥還有一個缺點，就是粘接力受溫度影響較大，溫度較高和較低都會使粘接力顯著降低，因此它不適用于固定溫度較高的汽輪機高中壓轉子和帶盤車輪的軸承中測量的速度傳感器;冬季冷態(tài)啟動時，軸承溫度過低也不宜采用。

永磁吸盤固定速度傳感器較橡皮泥的方式會更方便，而且目前國內也能制造出尺寸為φ50或50mm*50mm的永磁吸盤，其吸力可達196N，用這樣的吸盤固定500g以下的振動速度傳感器，吸附在水平面上，*大可測量1000μm振動。缺點在于一般機組軸承座表面都涂有泥子或者油漆，這會導致吸盤的吸力降低，所以當吸附在垂直平面上、振幅較大時，還需扶手輔助一下，避免傳感器脫落而摔壞。

用螺栓直接將速度傳感器固定在軸承上，不僅可以可靠地測量軸承座頂部三個方向的振動，而且還可以測量垂直平面上兩個方向的振動。這種安裝方法是四種安裝方法中*牢固的一種。

總之，振動速度傳感器的安裝要視測量的需要，根據不同的工作環(huán)境，選擇以上四種方式中的*適合一種，這樣才能保證測量的順利進行，減少測量和試驗誤差。

湖北開航公司部分產品：

MT3T/MT3M振動速度傳感器
SP-3051壓力變送器
JX61G低頻振動傳感器
AO-203振動監(jiān)測儀
LX-60平板型射頻導納料位開關
JM-C-6C超速監(jiān)測保護儀
LX-10H 80GHz雷達物位計
CIJ6616雙通道位移監(jiān)測儀
LX-10A 26G高頻雷達料位計