QCX-GL-25噸橋式起重機負載限制器

產(chǎn)品說明：

行車超載限制器是由傳感器、運算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當起重機起吊物品時，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過運算放大，指示出載荷的數(shù)值。當載荷達到額定值的 90%時，發(fā)出預警信號；當載荷超過額定載荷時，切斷起升機構(gòu)的動力源。行車超載限制器廣泛用于橋式類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機（如塔式起重機、門座起重機）將行車超載限制器與力矩限制器配合使用。

應(yīng)用領(lǐng)域：

超載限制器廣泛用于橋式類型起重機和升降機。

技術(shù)特點：

1、適合2路或以上重量信號的顯示和控制要求，配備5個繼電器，可滿足5種狀態(tài)控制要求；

2、大屏幕藍屏液晶顯示，圖形文字、仿真動態(tài)顯示；

3、單片微機控制，一體化集成電路，可預留RS485和4~20mA接口，進行遠程控制；

4、除實際重量數(shù)字顯示外，還有載荷率百分比棒狀圖顯示；

5、所有參數(shù)一屏顯示，漢字提示操作。

QCX-GL-25噸橋式起重機負載限制器

種類：

塔式起重機須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

（1）起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保護裝置，當?shù)踔爻^額定起重量時，它能自動地切斷提升機構(gòu)的電源停車或發(fā)出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。

（2）力矩限制器：對于變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據(jù)這個特點研制出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應(yīng)的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩(wěn)定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。

（3）高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當?shù)蹉^滑升到J限位置，便托起杠桿。壓下限位開關(guān)，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。

（4）行程限制器：防止起重機發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保護裝置。它一般安裝在主動臺車內(nèi)側(cè)，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關(guān)。另在軌道的端頭（在運行限定的位置）安裝一個固定的J限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，J限擋板即碰觸行程開關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

（5）幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個J限位置時，分別壓下限位開關(guān)，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。

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