齒輪測量是用于檢測齒輪參數（如齒形、齒向、齒距等）的高精度設備，其運動部件（如測頭軸、工作臺、立柱等）的行程需通過限位開關嚴格控制，以防止超程碰撞導致設備損壞或測量精度失效。限位開關及報警故障會直接影響設備運行安全與測量可靠性，以下從故障類型、原因分析及解決方法展開詳細說明：

一、齒輪測量限位開關的作用與類型

限位開關是齒輪測量的 “安全邊界"，核心作用是：當運動部件接近或到達設定行程，觸發開關信號，傳遞給控制系統（PLC 或數控系統），強制停止該方向運動并觸發報警（如聲光報警、屏幕提示）。

常見類型：

機械接觸式：通過運動部件直接碰撞限位桿，推動內部觸點通斷（結構簡單，適合低速運動部件）。

光電式：由發射器與接收器組成，運動部件遮擋光束時觸發信號（無接觸，響應快，適合高速、運動部件，如測頭軸）。

電磁式：利用金屬部件接近時的電磁感應變化觸發信號（抗油污、粉塵能力強，適合環境稍差的區域，如工作臺導軌）。

二、常見故障類型及分析

（一）限位開關不觸發報警（超程故障）

即運動部件已到達位置，但限位開關未動作，設備未停止，可能導致碰撞損壞（如測頭撞工件、工作臺撞立柱）。

原因分析：

限位開關本身損壞：

機械接觸式：觸點氧化、磨損或卡滯（長期使用后觸點接觸不良，無法導通信號）；彈簧片疲勞失效（碰撞后無法復位，觸點長期斷開）。

光電式：發射器 / 接收器損壞（如 LED 燒毀、光電管老化）；鏡片被油污、粉塵覆蓋（光束無法穿透，信號始終 “未遮擋"）。

電磁式：線圈斷路或磁芯老化（無法產生感應信號）。

安裝與位置偏移：

限位開關固定松動（因設備長期振動，螺絲松脫），導致其與運動部件的相對位置偏移，運動部件到達未觸發開關（如原本距離 5mm，偏移后變為 10mm，無法接觸或遮擋）。

運動部件的 “觸發擋塊" 位置偏移（如擋塊螺絲松動，隨運動部件移位，未對準限位開關）。

線路故障：

限位開關與控制系統的連接線纜斷線、接頭松動或氧化（信號無法傳輸至控制系統）。

線纜被運動部件碾壓、磨損（尤其是拖鏈內的線纜，長期彎曲摩擦導致內部斷線）。

控制系統信號接收異常：

控制系統（PLC / 數控系統）的輸入模塊故障（無法識別限位開關的通斷信號）。

限位信號的 “邏輯設置錯誤"（如誤將 “常閉" 設置為 “常開"，導致信號無效）。

（二）限位開關誤觸發報警（無超程卻報警）

即運動部件未到達位置，限位開關卻頻繁觸發報警，導致設備運行中斷，無法正常測量。

原因分析：

外部干擾或誤觸發：

機械接觸式：設備振動過大（如地面共振、相鄰設備沖擊），導致限位桿被 “誤碰撞"；擋塊與限位開關距離過近（小于安全余量，正常運動時因振動輕微接觸）。

光電式：環境光干擾（如強光直射接收器，模擬 “遮擋" 狀態）；粉塵、油污附著在鏡片上（遮擋光束，誤判為 “觸發"）。

電磁式：附近強電磁設備（如電機、變頻器）產生干擾，導致感應信號誤動作。

開關靈敏度異常：

光電式：靈敏度調節過高（輕微灰塵或氣流擾動即觸發）；光束對齊偏差（發射器與接收器未同軸，導致信號不穩定）。

電磁式：感應距離設置過遠（遠超設計值，運動部件未到極限但進入感應范圍）。

線路干擾或接觸不良：

信號線與動力線（如電機線）并行敷設，電磁干擾導致信號誤跳變（尤其弱電信號的限位開關，如光電式）。

接線端子松動、氧化（接觸電阻過大，信號傳輸時出現 “虛假通斷"）。